鎢鋼江浙滬送貨上門無裂縫

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p35鎢鋼棒材規格:

p35鎢鋼黑皮圓鋼： Φ50-600，L1

p35鎢鋼車光圓鋼： Φ60-600，L1

p35鎢鋼熱軋圓鋼： Φ20-50，L1

p35鎢鋼冷拉圓鋼： Φ4-20，L1

p35鎢鋼線材規格：

p35鎢鋼熱軋線材：5.5-25，以卷的供應

p35鎢鋼冷拉線材：0.5-15，5.5-25，以卷或者盤的供應

p35鎢鋼板材規格：

p35鎢鋼熱軋板材：厚T 4.5-36,寬W，長L10

p35鎢鋼冷軋板材：厚T 0.8-4.5,寬W，長L

p35鎢鋼管材規格：

p35鎢鋼無縫管：可按客戶要求訂做

p35鎢鋼焊管：按客戶要求訂做

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鎢鋼江浙滬送貨上門無裂縫SUS304N1_奧氏體不銹鋼_SUS304N1特性_SUS304N1應用

奧氏體不銹鋼

JIS SUS304N1

SUS304N1不銹鋼的化學成分(分數，%)

材料記號 C Si Mn P S Ni Cr Mo Cu N 其他

SUS304N1 0.08以下 1.00以下 2.50以下 0.045以下 0.030以下 7.00～10.50 18.00～20.00 - - 0.10～0.25 -

SUS304N1不銹鋼的特性及應用

SUS304N1鋼是奧氏體型不銹鋼，是在SUS304/S30400鋼的基礎上適當添加氮，不僅能防止塑性，而且能鋼的強度和加工硬化傾向，鋼的耐點蝕和耐晶間腐蝕性，使材料的厚度，部件重量減輕，可用于有一定耐蝕要求、又要具有一定強度的設備和結構件。

SUS304N1不銹鋼的力學性能

材料記號 屈服強度

N/mm2 抗拉強度

N/mm2 伸長率（％） 硬度

HBW HRBS又はHRBW HV

SUS304N1 275以上 550以上 35以上 217以下 95以下 220以下

SUS304N1不銹鋼的鍛造工藝規范

預熱/℃ 始鍛溫度/℃ 終鍛溫度/℃ 冷卻

815 1150~1160 ≥900 空冷

SUS304N1不銹鋼的預備熱處理

①加工應力退火：300~350℃，保溫1~2h，空冷。

②加工硬化退火：750~850℃，保溫1~3h，快冷。

SUS304N1不銹鋼的固溶熱處理

1010~1150℃，快冷，硬度≤217HBW。

材料各種規格：

棒材規格:Φ10mm-300mm，長度2米至6米；線材規格：直條或盤圓：Φ5.5-25；板材/帶材規格：箔材：0.2mm以下，薄板：0.2-4.0mm，中板：4-20mm，厚板：20-60mm，特厚板：60mm以上；管材和特殊需求可以來電定制。

主要化學成分短評：

①鎳是主要的成分之一，能鋼的強度和韌性，淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，鋼的抗腐蝕能力．

②鉻也是主要的成分之一，能鋼的淬透性和耐磨性，能鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用．

③銅作為輔助合金之一，它的突出作用是普通低合金鋼的抗大氣腐蝕性能，特別是和磷配合使用時更為明顯。蒙乃爾實質就是鎳銅合金。

④鉬作為輔助合金之一可明顯的鋼的淬透性和熱強性，防止回火脆性，剩磁和嬌頑力．哈氏合金實質就是鎳鉬合金。

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p35鎢鋼高溫合金現狀：

　　2012年，X高溫合金消費量為28萬噸，占鋼鐵總消費量的0.02%，市場規模達100億美元。目前來看，X范圍內能夠生產用高溫合金的企業不X過50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等國，整個行業具有較為明顯的寡頭特征。在涉及應用X域的高溫合金鋼產品，發達均視其為戰略物資，對外進行嚴密管控。

　　美國在高溫合金研發以及應用方面一直處于地位，年產量約為5萬噸，其中近60%用于民用X域。美國有多家的高溫合金公司，包括能夠生產發動機所用高溫合金的公司有通用電氣公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生產特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克貢公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科公司（IncoInternationalInC），特殊金屬公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。

　　歐盟中英、德、法是上主要的高溫合金生產和研發代表。英國是上早研究和高溫合金的之一。英國的鑄造合金技術，代表性的是鎳公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后該國的飛機發動機制造商羅羅控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于發動機制造。

　　在鎳基單晶高溫合金、鎳基X塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強化高溫合金方面取得較大的成功。近年來則致力于新型耐高溫合金，并成功出在1200℃高溫下依然能保持足夠強度的新合金。主要的高溫合金生產企業是IHIcorporation，JFE、新日鐵和神戶制鋼公司。但是近年來，所有鋼企的整體營業利潤不容樂觀，公司整體業績呈下滑趨勢，但是生產X域所需要的鋼材是營業利潤主要來源之一，用以彌補其他業務收入的損失。

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