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          k419鑄造高溫合金適合于制作燃氣渦輪空心葉片和整體鑄造渦輪等高溫零部件

          發布時間: 2024-11-13  點擊次數: 304次

          K419概述:

          K419是高鎢低鉻型鎳基鑄造高溫合金,含有較多的γ’相形成元素鋁、鈦、鈮等,并含有較高的硼。合金具有高溫強度高、綜合性能好組織穩定、鑄造上藝性能好等特點。在700~1150℃下鑄態或滲鋁態的持久性能均無缺口敏感性,基材在1050℃以下抗氧化。在渦輪轉子葉片通常承受的應力范圍(147-245MPa)內,與國外同類型的合金相比較,工作溫度比MAR-M246合金約高10℃,比IN100合 金高25-30℃。該合金不含昂貴的金屬元素。適合于制作1000℃以下工作的燃氣渦輪空心葉片和整體鑄造渦輪等高溫零件。

          K419應用概況與特殊要求:

          用該合金制造的渦輪噴氣發動機起動器整體鑄造渦輪轉子,工作溫度約900 ℃,最高轉速達8000r/min,已通過臺架試車鑒定,另外,該合金還大量用作高溫(>1000℃)持久拉伸試驗機夾具。

          K419熔煉與鑄造工藝:

          真空感應爐熔煉母合金,真空感應爐重熔,澆注熔模精鑄件和試樣。

          K419工藝性能與要求:

          成形性能:鑄造性能良好,用熔模鑄造法可鑄成復雜的薄壁空心葉片,也可鑄出整體渦輪。鑄造收縮率約為2%。

          零件熱處理工藝:零件在鑄態下使用。

          表面處理工藝:采用固定滲鋁法,即950℃、滲鋁1h,然后在1050℃擴散處理2h。

          K419化學成分:

          碳C:0.09-0.14

          鉻Cr:5.50-6.50

          鎳Ni:余量

          鈷Co:11.0-13.0

          鎢W:9.50-10.50

          鉬Mo:1.70-2.30

          鋁Al:5.20-5.70

          鈦Ti:1.0-1.50

          鈮Nb:2.50-3.50

          鐵Fe:≤0.50

          硼B:0.05-0.10

          鋯Zr:0.03-0.08

          鎂Mg:≤0.003

          釩V:≤0.10

          硫S:≤0.015

          硅Si:≤0.20

          錳Mn:≤0.50

          銅Cu:≤0.40

          隨著科學技術的不斷發展,高溫合金已經成為航空航天等領域的材料之一。在眾多的高溫合金中,K419合金因其出色的高溫強度和穩定的組織結構而備受關注。那么,K419合金具體有哪些應用概況和特性,以及其偏析行為和析出相如何呢?

          首先,K419合金是一種鎳基沉淀硬化型等軸品鑄造高溫合金,可用于制作燃氣渦輪空心葉片和整體鑄造渦輪等高溫零部件。在零部件工作溫度約900℃、最高轉速達80000r/min的情況下,該合金表現出較高的高溫強度和綜合性能,具有組織穩定、鑄造工藝性能好等特點。此外,K419合金不含昂貴的金屬元素,高鎢低鉻是其成分的特點之一。合金中w(W+Mo)達12%、w(Al+Ti+Nb)達9%,同時含有較高的硼元素。在工作溫度范圍內,與國外同類型的合金相比,工作溫度比MAR-M246合金約高10℃,比IN100合金高25℃~30℃。此外,該合金在700℃~1150℃下鑄態或經滲Al后的持久性能均無缺口敏感性,基材在1050℃以下抗氧化。

          其次,K419合金的偏析行為和析出相也是該合金研究的重要內容。研究表明,凝固末期多種強枝晶間偏析元素在液相中的偏聚導致K419合金的凝固行為較K418復雜。多種元素在枝晶間剩余液相中的偏聚導致K419合金的液相線極低。K419合金凝固過程中漫長的剩余液相期的存在嚴重削弱了枝晶間結合力,增加了其熱裂傾向性。基于一種熱裂敏感區模型提出的熱裂傾向性系數判據表明,K419合金的熱裂傾向性系數高于K418合金。因此,在K419合金的生產過程中,需要注意元素偏析的問題,以保證其穩定的組織結構和良好的力學性能。



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