材料技術標準GH2135(GH135)高溫合金簡介

材料技術標準GH2135(GH135)高溫合金

GB/T14992高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號GH2135(GH135)高溫合金

GB/T14997高溫合金鍛制圓餅GH2135(GH135)高溫合金

GJB3020A航空用高溫合金環坯規范GH2135(GH135)高溫合金

GJB5301航空用高溫合金環形件規范GH2135(GH135)高溫合金

YB/T5245普通承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材GH2135(GH135)高溫合金

YB/T5247焊接用高溫合金冷拉絲GH2135(GH135)高溫合金

GH2135(GH135)高溫合金物理及力學性能：GH2135(GH135)高溫合金

四、GH2135(GH135)高溫合金主要特性及用途：

GH2135(GH135)高溫合金是我國自行研制的鐵鎳基高溫合金，除疲勞性能稍低外其余性能已達到和超過了鎳基合金gh33的水平。合金具有良好的熱加工塑性，但切削加工性能較差；經表面滲鋁后抗捫化性能較好。實踐證明該合金比較成熟，使用可靠。使用溫度500-1000℃有，和來制造航空、航天、燃氣渦輪機及其他工業用的一般承力件。

五、GH2135(GH135)高溫合金的供應狀態：

交貨狀態：無縫管：固溶+酸白，長度可定尺；板材：固溶、酸洗、切邊；焊管：固溶酸白+RT%探傷，鍛件：退火+車光；棒材以鍛軋狀態、表面磨光或車光；帶材經冷軋、固溶軟態、去氧化皮交貨；絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細磨光狀態交貨。

熔煉工藝

采用電弧爐+電渣重熔、或電弧爐+真空自耗重熔、或真空感應爐+電渣重熔、或真空感應爐+真空自耗重熔、或非真空感應爐+電渣重熔熔煉工藝。

熔化溫度范圍

初熔溫度約1260℃

密度

7.92g/Crn3

化學成分 

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熱處理制度

摘自GB/T14997、GJB3020A、GJB5301、YB/T5245和文獻[9]，各品種的標準熱處理制度為：

1.盤鍛件、環坯、環形件，1140℃±10℃×4h/AC+830℃±10℃×8h/AC+650℃±10℃×16h/AC，HBS321~255；

2.熱軋和鍛制棒材，1080℃+10℃×8h/AC+830℃±10℃×8h/AC+700℃±10℃×16h/AC，HBS352~277;

3.板材，1030℃±10℃×0.12h/AC+750℃±10℃×16h/AC。

主要規格

d<600mm、h60mm~150mm鍛制圓餅；外徑200mm~600rnm、內徑50mm~400mm、厚度60mm~250mm環坯；d20mm~300mm熱軋棒材；d0.3rrm~10mm焊接用冷拉絲。

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供應狀態

熱軋棒材、鍛制圓餅和環坯通常不經熱處理供應；絲材以硬態、或半硬態、或固溶+酸洗、或光亮固溶處理狀態成盤供應，也可以直條供應。

GH135高溫合金

GH135是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在700℃以下。合金加入鋁和鈦等元素形成時效沉淀強化相，。合金具有抗低周疲勞性能良好、在700℃以下屈服強度隨溫度升高而增大，熱加工塑性良好等特點。隆繼集團主要產品有棒材、餅材、板材、鍛件和精鑄件。

應用概況及特性

合金已用于制作兩種航空發動機的工、Ⅱ級渦輪盤，裝備兩種殲擊機在外場使用。合金板材制成的我國第一臺3000馬力燃氣輪機火焰筒，裝在“長征l號”機車上，通過了300多小時的運行考驗。該合金也可制作750℃~850℃錘砧子和水壓機砧子或鑲塊砧、熱沖壓模具等。與同類用途的鎳基合金比較，GH2135合金可節省w(Ni)41%和w(Cr)5.5%。合金經800℃以上長期時效后晶內有針狀σ相析出，晶界有Laves相析出。

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